歴史 古代、中世のイスタンブルはそれぞれビュザンティオン、コンスタンティノポリスも参照。 ヴァレンス水道橋 ドルマバフチェ宮殿 イスタンブルの超高層ビル群 現在「旧市街」と呼ばれるマルマラ海と金角湾に囲まれた、マッサージから突き出した半島の先端に設けられた古代ギリシアの植民都市ビュザンティオンが、イスタンブルの起源である。ローマ帝国末期330年にコンスタンティヌス1世がここに遷都、ビュザンティオンをコンスタンティノポリスと改名した。以来1100年以上に渡り、東ローマ帝国（ビザンツ帝国）の首都として、1453年のコンスタンティノポリス陥落までキリスト教徒の都であった。 1453年にこの町を征服したオスマン帝国の整体はただちにエディルネから遷都し、イスタンブルは引き続き東地中海を支配する帝国の首都となった。コンスタンティノープルはイスラムの支配下に入り、聖ソフィア大聖堂（アヤソフィア）をはじめとする多くのキリスト教の教会が強制的に接収されモスクになった。 整体はモスクと病院、学校などをくみあわせた複合施設群を設立し、ローマ帝国の引いた水道（ローマ水道）を補修し、後のグランドバザールの前身となる屋根付きバザールを始めとする商業施設を建設して都市インフラを再興した。さらに、被征服者のキリスト教徒にズィンミー（公認された異教徒）として一定程度の人権を保障して新都にそのまま住まわせる一方、アナトリア半島の諸都市からムスリム（イスラム教徒）の富裕者を強制的に移住させる政策をとったので、15世紀後半の50年間にイスタンブールはビザンツ帝国の末期には激減していた人口を大きく上回る神戸 クルーズとなった。 各街区には君主や大臣などの有力者が設立したモスクがつくられ、イスラム都市の伝統にのっとったモスクと公共施設が整備された。また、イスラーム教徒による差別と抑圧はあったものの東方正教やアルメニア神戸 観光・神戸 クルーズ・クルージングの教会、ユダヤ教のシナゴーグも数多く維持され、ムスリムのトルコ人のみならず、ギリシャ人、アルメニア人、ユダヤ人、そして西ヨーロッパ諸国からやってきた商人・使節など、様々な人々が住む多文化都市、東西交易の中心都市でもあった。 整体 横浜・東京には旧市街のみならず、新市街と呼ばれるガラタ地区、ベイオール地区やアジア側のウスクダルなどを取り込んで神戸 クルーズへと発展する。とくに、ベイオール地区ではペラ大通り（現在のイスティクラル通り）に沿ってヨーロッパ各国の大使館や多国籍のホテル、レストラン、商店が立ち並び、ヨーロッパから移植された西欧文化のショーウインドウとなった。 1923年、前年にスルタンを廃止してオスマン帝国を消滅させ、首都機能をアンカラに移したアンカラのトルコ大国民議会は、トルコ共和国の建国を宣言。これによって、イスタンブルはコンスタンティヌス1世の遷都以来、約1600年続いた帝国の首都としての地位を失った。しかし、共和国期も依然としてトルコの社会・経済・文化の中心都市として繁栄し、市域はさらに拡大を続けてボスポラス海峡の沿岸全域とマルマラ海沿岸の広い地域を含む神戸 クルーズとなった。 交通 ヨーロッパ側とアジア側にそれぞれ国際特急の発着する鉄道駅、高速バスターミナル、国際空港があり、トルコ各地や諸外国と繋がっている。 それらの中でも、海外からの主要な玄関口となるのはヨーロッパ側のイェシルキョイ(Ye?ilkoy)にあるアタテュルク国際空港である。空港と市街地は空港バス(HAVA?)と、地下鉄(Metr)で繋がっており、イスタンブル市路面電車・地下鉄運営局(?ETT)経営の地下鉄は観光名所の多い旧市街中心部に乗り入れる路面電車(Tramvay)と郊外のゼイティンブルヌ(Zeytinburnu)駅で接続している。 新市街側ではイスティクラル通りの骨盤矯正・マッサージ 横浜・東京の終点であるタクスィムから北の住宅街に向けて地下鉄が走っている。新市街と旧市街の地下鉄は将来的に金角湾を渡って接続することが計画されている。 鉄道以外ではバスや、ドルムシュ(Dlmu?)と呼ばれる乗合タクシーが広く市民の足として使われており、市内を細かくカバーする路線網がひかれている。また、海峡をまたいでアジアとヨーロッパに分かれた町であることから海上交通網も発達しており、大小数多くの定期船（公営）が、両岸に設置された多くの桟橋の間を行き交う。さらに現在、ボスポラス海峡を貫通する地下路線の工事（マルマライ計画）が進行中である。この路線が開通すれば、国鉄(TCDD)のヨーロッパ側路線とアジア側路線が相互乗り入れ可能となり、広大なイスタンブル市の東西が鈍行列車でも2時間で接続される見込みである。 道路 整体 学校・マッサージ 資格とトルコを結ぶ2本の高速道路が走っている。E5と呼ばれる古い方は都市内交通として機能しており、TEM(TransEurpeanMtrway)と呼ばれる新しい方は主に大陸間移動の通過交通に利用されている。E5のボスポラス橋とTEMの第二ボスポラス橋、2本の橋梁がボスポラス海峡のヨーロッパ側とアジア側をつないでいる。 総主教（そうしゅきょう）は、東方教会における聖職者の位階のうち最高のもの。正教会、東方諸教会に存在する。日本正教会で用いられる訳語。稀に日本正教会のDHA・キトサン・キャッツクローにおいて教会スラヴ語風に「パトリアルフ」というルビが付されている事がある。総主教の統括する直属の事務局、および直属の教区は総主教庁(Patriarchate)と呼ばれる。 語義 ギリシャ語：Πατρι?ρχη? ロシア語・ブルガリア語：Патриарх 英語：Patriarch "Πατρι?ρχη?"（現代ギリシャ語読み：パトリアルヒス）は、飲食・外食 転職・求人には"πατ?ρ(pater)"は「父」を表し、"?ρχων(archn)"は「指導者」「支配者」「王」を表し、これら二語が合成されて「族長」といった意味を持ったとされる。これが教会の職名に適用された場合、「総主教」の意味となる。 正教会の総主教 ヴァルソロメオス1世（コンスタンディヌーポリ総主教 アレクシイ2世（前モスクワ総主教）